متابعة:محمد الخمليشي
أعلنت وزارة النقل واللوجستيك عن استراتيجية جديدة تهدف إلى تصنيع عربات القطارات محليا، استجابة لحاجيات النقل الداخلي، مع التطلع نحو تصديرها للأسواق الإفريقية والأوروبية بحلول عام 2040.
الاستراتيجية، التي تم عرضها بمجلس النواب، ترسم خارطة طريق لتطوير النقل السككي في المغرب بتكلفة إجمالية تصل إلى 400 مليار درهم. وتشمل الخطة مشاريع لتأهيل الشبكة الحالية وتحسين فعاليتها، وربط الموانئ والمطارات بالشبكة السككية، وتوسيعها لتشمل مدنا جديدة عبر خطوط تصل سرعتها إلى 160 كلم/ساعة، وأخرى فائقة السرعة بين 220 و320 كلم/ساعة.
وتهدف هذه المشاريع إلى رفع عدد المدن المرتبطة بالشبكة السككية من 23 حاليا إلى 43 مدينة، وزيادة نسبة الساكنة المستفيدة إلى 87%، وربط 12 ميناء و15 مطارا دولياً بالشبكة، مما سيخلق حوالي 300 ألف فرصة عمل، مع استثمارات مرتقبة تصل إلى 96 مليار درهم بحلول 2030.
وتتضمن الاستراتيجية إنشاء وحدة لتصنيع القطارات محليا، إلى جانب تطوير منظومة صناعية تشمل الموردين والمقاولين الفرعيين. كما ستطلق الوزارة مشروعا مشتركا للصيانة بالتعاون مع الشركات المصنعة لضمان استدامة البنية التحتية وخفض التكاليف.
ويراهن المغرب على هذه الاستراتيجية لتطوير منظومة نقل متكاملة وتعزيز استقلاليته في قطاع النقل السككي، مع فتح المجال أمام التصدير نحو الأسواق الإقليمية والدولية، بما يعزز مكانته كمحور صناعي ولوجستي رائد في المنطقة.
